يبلغ معدل تحميل القيادة المساعدة L2 لمركبات الطاقة الجديدة حوالي 40%
هو مبين فيتقرير يوليو 2023 لرؤى الاتصال الذكي للسيارات أنه من منظور نسبة التحميل، فإن نسبة التحميل الحالية لمركبات الركاب ذات الطاقة الجديدة فوق مستوى L2 أعلى بكثير من نسبة التحميل لمركبات الوقود. وفي النصف الأول من عام 2023، سيتم تركيب ما يقرب من 40% من وظائف مساعدة القيادة على المستوى الثاني لمركبات الطاقة الجديدة على المركبات. ومن منظور النطاق السعري، فإن معظم الطرازات التي يزيد سعرها عن 160 ألف يوان مجهزة بالفعل بوظائف مساعدة القيادة على مستوى L2. بالإضافة إلى ذلك، وصل معدل اختراق وظيفة مكابح الطوارئ الأوتوماتيكية ايه اي بي إلى 67% لأكثر من 160,000 سيارة ركاب؛ تتمتع وظيفة السرعة التكيفية ذات النطاق الكامل ACC بمعدل تجميع مرتفع نسبيًا في كل من مركبات الوقود ومركبات الطاقة الجديدة، وفي مركبات الطاقة الجديدة معدل التجميع في حدود 240، 000 إلى 400000 يوان قريبة من 99٪، وقد حققت بشكل أساسي شعبية كاملة؛ تنتمي وظيفة تغيير المسار التلقائي ALC إلى وظيفة القيادة المساعدة على مستوى L2+، ومعدل التجميع الإجمالي منخفض نسبيًا. وتتركز نماذجها الداعمة بشكل رئيسي في النماذج التي تزيد قيمتها عن 320 ألف يوان. من بين نماذج الطاقة الجديدة: في الوقت الحاضر، تم تجهيز أكثر من ثلث سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة بوظيفة ركن السيارة الأوتوماتيكية أبا. تعمل التقنيات الجديدة المختلفة على دفع نوا الحضري إلى تسريع تنفيذها. تم تجهيز أكثر من ثلث سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة بوظيفة ركن السيارة الأوتوماتيكية أبا. تعمل التقنيات الجديدة المختلفة على دفع نوا الحضري إلى تسريع تنفيذها. تم تجهيز أكثر من ثلث سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة بوظيفة ركن السيارة الأوتوماتيكية أبا. تعمل التقنيات الجديدة المختلفة على دفع نوا الحضري إلى تسريع تنفيذها.
